Sòl de formigó al garatge: tecnologia del sòl de formigó de la A a la Z
Tots els automobilistes somien a tenir un garatge, això és un fet innegable. I no importa si viu en un edifici d'apartaments alts o si és propietari d'una casa privada. Naturalment, hi ha moltes maneres d'obtenir "habitatge" per al vostre cotxe, però la més acceptable, segons molts, la seva construcció. Amb això, tot està clar: el garatge es construirà per a les necessitats específiques de la persona, i en el cas de la cura del cotxe i el magatzem, això és extremadament important. Així, un garatge ideal és un garatge construït segons el seu propi projecte i idealment amb la participació personal del propi propietari. Naturalment, aquest procés és complex i responsable, però res impossible. En aquest article parlarem d’una de les etapes clau de la construcció, a saber, com abocar adequadament el sòl de formigó al garatge.
El terra de garatge és un terme que en si mateix diu que aquesta part de l’edifici ha de complir certs requisits, a saber:
- força - està sotmès constantment a càrregues abrasives i de xoc;
- resistència al desgast: la intensitat superficial s’utilitza intensament;
- resistència a la humitat - possible fuita de líquid del cotxe, condensat, etc .;
- inèrcia química a la gasolina, diversos tipus de petroli i la química del cotxe.
Preparació de la base de cribatge
En l’etapa inicial de la construcció, es fa un cargol de formigó al garatge, que es recolza naturalment sobre un determinat fonament, que és una capa compactada de sorra o grava amb un gruix d’almenys 15 cm. Aleshores, és necessària la impermeabilització i, per a això, estenem una capa de material de sostre, una pel·lícula de plàstic dens (preferiblement a 2 capes) o hidrostekloizol. És molt important assegurar-se que les vores del material impermeabilitzant surtin a les parets. Sobre aquesta capa impermeabilitzant posem un escalfador de 7-10 cm de gruix.
Per a aquests propòsits, per exemple, l'escuma de poliestirè és molt adequada. L’ús d’aïllament només és recomanable si se suposa que el garatge s’escalfarà. Bé, finalment, apila reforç de malla metàl·lica. Reforçarà significativament l'estructura de formigó i protegirà el terra de les esquerdes. Tota la base està a punt. Només heu d’omplir el terra de formigó al garatge.
Si el garatge no s’escalfa a la temporada de fred, aleshores com a alternativa al sòl de formigó, és molt adequat el revestiment de pavimentació. També es col·loca sobre un coixí de sorra de 10-15 cm de gruix, damunt del qual s’aboca una bola de grafit de 15-20 cm.La capa superior es forma posant les pedres de paviment i les esquerdes resultants es cobreixen amb una barreja ciment-sorra.
Un important inconvenient del sòl de formigó no tractat és la tendència a la formació de pols augmentada. La seva capa superficial no té gran resistència i comença a enrossir-se. Per reforçar la capa superficial del formigó i eliminar la formació de pols, s’utilitzen mètodes d’eliminació de pols. Llegiu més sobre això a l'article:https://floor.expertexpro.com/ca/ustroistvo-rmnt/obespylivanie-i-uprochnenie-betonnogo-pola.html.
Preparem la barreja per abocar
L’ompliment del terra del garatge amb formigó comença amb la preparació del morter. Per a la seva preparació utilitzem sorra i ciment en la relació: 1: 3, 1: 4 o 1: 5. Tot depèn de la marca de ciment escollida. Per exemple, si parlem de ciment M400, aquí la composició dels components es barreja a raó d’1: 3.Cada cop més, a l’hora d’instal·lar terres s’utilitzen barreges especials d’edificis secs de fabricació de fàbriques com el formigó de sorra M150. Es produeixen amb la introducció de la tecnologia moderna i l’afegit de plastificants i fibra de vidre a la formulació, que permet obtenir un massatge força fort i perfectament uniforme. S’apliquen, generalment, barreges d’anivellament ja com a cargol de cara amb una capa de 2-3 cm.
Important! Si preferiu la preparació independent de morter per a massisses, aleshores per a la seva barreja és aconsellable utilitzar batedores de baixa velocitat.
Cargol i pendents
El dispositiu de formigó també s'ha de dur a terme tenint en compte una condició important: la inclinació. Hauria d'estar dins de l'1,5-2%, que en algun lloc serà d'1,5-2 cm per 1 m de longitud. El pendent del cargol de formigó ha d’anar cap a la porta o cap a la reixa.
A més, no us oblideu dels buits de compensació, que s’han de realitzar a prop de totes les parets i parts sobresortint interns: pals, canonades, etc. Això és especialment important si la zona del garatge no supera els 50 m.2. És convenient deixar buits fins i tot en el moment en què es fa el massís. A aquests efectes, s’utilitza cinta de dilatació, perfil de plàstic de dilatació o una tira de poliestirè expandit amb un gruix de 0,5 cm.
Per augmentar la resistència de la superfície, així com per anivellar-la, es realitza la rectificació del sòl de formigó. Com a resultat, la superfície adquireix la rugositat necessària i és fàcilment susceptible de processar-los més. Quant al sòl de formigó esmerilat explicarem en el material:https://floor.expertexpro.com/ca/ustroistvo-rmnt/shlifovka-betonnogo-pola.html.
Tecnologia de paviments de formigó
Abans de començar a abocar, cal marcar la zona de treball. Per fer-ho, martellem les columnes al voltant del perímetre, és millor que hi hagi accessoris metàl·lics: són clarament visibles i fàcils de picar al terra. Sobre ells, a partir de la marca zero acceptada, s’aplica l’alçada del futur tapet i es realitza un marcatge addicional amb el nivell de l’edifici.
Aboqueu la solució preparada sobre la base i disperseu-la uniformement per tota la superfície. El treball s'ha de fer "a un ritme": la solució s'estableix ràpidament. El gruix del sòl de formigó al garatge depèn dels requeriments i pot estar en un rang de 30-70 mm. És important quant s’utilitza material per a suavitzar possibles irregularitats al terra o a la llosa de formigó sobre la qual s’aposta el cargol. I també, si es preveu introduir un sistema de “sòl calent”, el gruix també diferirà dels 30 mm mínims.
Atenció! És molt important omplir el terra alhora. D’aquesta manera, serà possible aconseguir la màxima resistència i solidesa de l’estructura de formigó.
Després d’abocar el cargol, es recomana humitejar-lo un cop cada 10 hores, cosa que posteriorment evitarà les esquerdes. Es necessita endurir completament la barreja de formigó entre 6-7 dies. Si es realitzava un screed facial utilitzant un especial mescla autolivellant, llavors s’ha de llegir el període de solidificació a l’envàs. Per regla general, són 12-24 hores.
Si esteu interessats en la instal·lació de terres de formigó no només al garatge, sinó també a altres habitacions, podeu obtenir més informació sobre això a partir d’un article especial:https://floor.expertexpro.com/ca/ustroistvo-rmnt/ustrojstvo-betonnyx-polov.html.
Potser us interessa terres de formigó addicional després que el crit sigui completament congelat. A aquests efectes, la superfície s’obre amb compostos de poliuretà o epoxi, així com amb pintura especial per a formigó. Alguns motoristes posen rajoles sobre formigó. En aquest cas, no cal parlar de restriccions, tot depèn de les preferències gustatives i de les capacitats financeres del propietari. Una cosa és important: la superfície del sòl ha de ser rugosa per assegurar una bona adhesió a les rodes del cotxe.
Com veieu, és bastant realista fer un ciment de formigó al garatge vosaltres mateixos. Esperem que les nostres instruccions detallades us ajudaran amb això. I recordeu, la comoditat del vostre "amic de ferro" dependrà de la qualitat del cargol fabricat.
Valeria Zhigalov
1 comentari