Reforç del parament: l'elecció d'elements de reforç i les característiques de la seva instal·lació al xapat

Els revestiments més duradors utilitzats per anivellar els sòls són massissos - formigó o ciment-sorra. Sotmesos a la tecnologia de pastar i abocar, serveixen durant moltes dècades, sense necessitat de reparació. Tanmateix, els acobladors també tenen un inconvenient important: no es diferencien en la resistència a la tracció, per tant, quan les càrregues de tracció es trenquen fàcilment. Per exemple, durant el procés d’assecat o quan es desplaça sobre una base "flotant" inestable. Per evitar la formació d’esquerdes, realitzeu el reforç del cargol introduint elements de reforç al seu gruix.

Quan és necessari un reforç del cargol?

Cargat reforçat: aquest és, de fet, un cas especial de productes de formigó armat que poden suportar càrregues de compressió, flexió i tensió. Els elements de reforç incrustats al cos de xapa realitzen aquestes funcions:

• protegir-se contra les esquerdes durant l'assecat del massís;
• protegir-se de la formació d’esquerdes i de la seva expansió quan s’exposa a pressió mecànica o vibracions;
• augmentar la força del massís;
• prevenir la subsidència de la base;
• augmentar la vida del cargol.

Naturalment, el reforç és un procés opcional. I en la majoria dels casos de construcció individual, el massís afronta perfectament les seves funcions sense elements de reforç.

Cal reforçar si:

• El cargol es posa sobre una base "flotant" poc fiable, subjecta a flexions i estiraments. Per exemple, quan s’instal·la un sòl multicapa, quan el cargol s’aboca sobre una capa d’impermeabilització de so, calor o impermeabilització. Aquests intercaladors poden ser lloses de llana mineral, EPSS, escuma de poliestirè, pel·lícules de plàstic, etc. Les bases mòbils soltes també són replegables de pedra triturada, argila expandida, etc.
• Es requereix reforçar el cargol en llocs de major càrrega: sota estufes, xemeneies, màquines-eina, mecanismes, etc.
• Es fa un cargol gruixut de més de 50 mm de gruix.

Típicament, les carreus de cases i apartaments són una fina capa de morter de sorra de ciment amb un gruix de 30-40 mm, que s'utilitza per anivellar el sòl sobre les lloses de formigó armat existents. En aquest cas, una base forta no permet que es produeixin càrregues tensòries, provocant deformacions. Per tant, el reforç d'aquest tipus de cargols no es realitza.

Elements de reforç: com reforcen el massís?

Per reforçar el tapis es poden utilitzar els materials següents:

• malla metàl·lica (inclosa la carretera, destinada originalment a reforçar la calçada);
• malla de polímer: de plàstic;
• malla de fibra de vidre;
• microfibres de fibra fabricades de polipropilè, vidre, basalt, metall (acer).

El reforç més durador i fiable es realitza mitjançant reixes metàl·liques que distribueixen les càrregues en la construcció dels cargols i les protegeixen dels danys durant la flexió. Les xarxes metàl·liques poden mantenir la forma de massissos gruixuts, subjectes a importants càrregues: en tallers, magatzems, centres comercials i oficines. En la construcció individual, el reforç amb malla metàl·lica és una garantia del funcionament sense cap problema del massís durant moltes dècades.

Les xarxes de polímer i fibra de vidre funcionen més dèbils que les metàl·liques, per la qual cosa s’utilitzen per a massissos sotmesos a càrregues lleugeres. En general, es tracta de pisos en apartaments i cases particulars.

Per enfortir els crits, també s’utilitza fibra: fibres a granel de diversos materials que interfereixen amb la composició de la solució. L'ús de fibra redueix el risc de contracció de microcracks, fa que el massís sigui monolític i augmenta la seva resistència a l'impacte. Però substituir el reforç de "potència" per xarxes de fibra no és capaç. És a dir, que el cargol amb fibra podrà assecar-se idealment sense fissures ni contraccions, però no podrà resistir grans tensions i flexions.

Tractarem amb més detall cada tipus d’elements de reforç.

Opció # 1: malla metàl·lica

La malla metàl·lica especial per al reforç està fabricada amb filferro d'acer BP-1, connectat per soldadura per punts. El diàmetre del filferro utilitzat és de 2,5-6 mm.

El filferro de la malla de reforç forma cèl·lules quadrades o rectangulars de diferents mides: de 50 mm a 200 mm. Com més petites són les cèl·lules, més metall s’utilitza, respectivament, més resistència, més gran és la resistència del reforç. Les xarxes més populars són de filferro amb un diàmetre de 3 mm, amb cel·les quadrades amb costats de 100 mm, 150 mm, 200 mm.

Les xarxes es subministren en rotllos o targetes (fulls). Els rotllos són més fàcils de transportar, però, d'aquesta manera, "torçades" només poden ser una malla de fil prim amb un gruix no superior a 2-3 mm. L’amplada estàndard d’aquests rotllos és d’1-1,5 m, la longitud aconsegueix els 25 m. La part principal de les xarxes de reforç es produeix en targetes de dimensions de 0,5x2 m, 1x2 m, 2x3 m, 2x4 m, etc.

Els principals avantatges d'una malla metàl·lica per al reforç:

• resistència a la tracció elevada, que durant el reforç es transfereix al massís;
• resistència als canvis de temperatura, escalfament, congelació;
• capacitat d’enquadernació, que permet mantenir la forma del cargol fins i tot a càrregues elevades;
• vida útil il·limitada

L’objectiu principal de la malla metàl·lica és distribuir la càrrega en el gruix del massís, augmentar la seva resistència i reduir així el risc de subsidència, esquerdes, forats i qualsevol altra deformació. Les barres de fil de la malla adopten esforços de tracció i protegeixen l'estructura del sòl dels danys durant la flexió i l'estirament. En conseqüència, augmenta la capacitat de suport del cargol.

En reforçar-se, la malla es col·loca a l'interior del parament, al terç inferior del seu gruix. En aquest cas, la malla s’ha d’aixecar per sobre del subsòl per tal de “treballar” al cos del cargol, i no més enllà. Podeu pujar la malla per sobre de la base instal·lant-la sobre suports de plàstic especials de l’alçada necessària (també s’utilitzen trossos de paret de paret o un altre material similar).

Per col·locar el cargol reforçat amb una malla metàl·lica, feu el següent:

1. Netegen la superfície del terra de deixalles, trossos de formigó exfoliats.
2. Totes les esquerdes i esquerdes detectades estan farcides de morter o massilla.
3. Superfície retallada.
4. Si cal, es posa un aïllament hidroelèctric o tèrmic sobre una base primada.
5. Determineu l'altura del cargol. Per fer-ho, mitjançant un nivell hidràulic o un nivell làser, es fan marques a les parets de l’habitació (a la mateixa alçada). En connectar tots els punts rebuts, obtenen una línia absolutament plana respecte a l’horitzó. Des d'aquesta línia, mesura la distància fins al nivell del pis existent: en diversos punts. Quan la distància sigui mínima: el punt més alt del sòl, podeu "comptar" el gruix desitjat del cargol (aquí el gruix del cargol serà el més prim). Des del punt més alt amunt, mesura el gruix del cargol (gruix mínim 2,5 mm), marca aquest nivell a la paret. Al llarg del punt trobat es dibuixa una nova línia horitzontal: la superfície del futur xat passarà al llarg d'ella.
6. Muntar la reixeta, col·locant els draps superposats a almenys una cel·la.
7. A la reixeta s’instal·len balises de guiatge (perfils metàl·lics, llistons, juntes) fixant-les en un morter de ciment de sorra o amb cargols. Els fars estan fixats estrictament de nivell, de manera que la seva part superior estigui rossa amb la superfície del futur xapat (al llarg de la línia anteriorment marcada a la paret). La distància entre les balises és d'aproximadament 1 m, però no més que la longitud de la regla que s'utilitza, que estendrà el cargol.
8. Entre les balises, aboqueu la solució i anivelleu-la, tot tirant la regla.
9. Al cap d’unes hores, quan apareix la superfície de suport a la xapa (les traces ja no es formen), s’extreuen les balises i es tanquen les escotacions amb una solució nova.
10. Per evitar l'assecat ràpid de la solució i la formació d'esquerdes, la superfície del massís es humiteja amb aigua durant 5-7 dies. Els dies de calor, a més, es recomana tapar el massís amb embolcall de plàstic o un altre material que conservi la humitat.

Per tant, el procediment de reforç no complica gaire la tecnologia de creació de massisses. Al mateix temps, millora notablement les seves característiques operatives.

Opció # 2 - Malla de plàstic

En reforçar els cargols descarregats de fins a 80 mm de gruix, la malla metàl·lica es pot substituir per una contrapartida de polímer, una malla de polipropilè (plàstic).

La malla de plàstic, a diferència del metall, és més lleugera i flexible. Això li permet estirar-se sense deformar-se i conservar totes les seves qualitats. Aquesta propietat pot ser molt útil per reduir un edifici. La deformació de contracció resultant simplement estira la malla i el cargol conservarà la seva integritat. En la mateixa situació (amb una contracció important), la malla metàl·lica pot "conduir" i es trencarà el cargol.

Sovint, el reforç s'utilitza com a malla de plàstic de construcció general - OSS. Es lliura en rotllos de dimensions: amplada - 1-4 m, longitud - 10-50 m. El pes d'aquesta xarxa és molt reduït, de manera que es pot transportar fàcilment i muntar-la en un cargol de qualsevol configuració. La reducció dels costos laborals durant el reforç es facilita també pel tall simple de cèl·lules de polipropilè en trossos.

La malla de plàstic no està subjecta a la corrosió, no es veu afectada per ambients agressius. S’exclou l’aparició de rovell a la massa de morter de ciment i, en conseqüència, l’aparició de taques vermelles a la superfície del massís.

Avantatges de la malla de polímer com a material per reforçar la xapa:

• major elasticitat;
• excepcional resistència a la tracció;
• inèrcia química (no s’oxida, no interacciona amb medis químics);
• la capacitat de no protegir les comunicacions (el plàstic no interfereix amb les ràdios, els televisors, els telèfons, els walkie-talkies.);
• alta estabilitat geomètrica;
• pes lleuger;
• una fàcil instal·lació, de manera que podeu estalviar en mà d'obra;
• baix cost.

El reforç tamisat amb malla de plàstic es realitza de la mateixa manera que amb una malla metàl·lica.

Opció # 3: malla de fibra de vidre

Una altra opció per reforçar les massisses és l’ús de xarxes de fibra de vidre. Es tracta de reixetes amb cèl·lules quadrades (generalment de 4-6 mm) fetes de vidre d'aluminoborosilicat mitjançant teixit a mà oberta.

Hi ha disponibles diverses marques de xarxes de fibra de vidre, algunes de les quals estan impregnades amb dispersions polimèriques resistents als alcalins per millorar el seu rendiment. Heu de prestar atenció a això quan compreu. Les marques SSP-95 i SSDor-330 (malla de carretera) estan revestides d'impregnació, però els seus "parents" més propers SSM-85 i SSDor-300 no ho són. Les impregnacions resistents als alcalins tenen un paper important. El cas és que el morter de ciment del massís en què s’ubicarà la malla té una reacció alcalina. La fibra de vidre exposada en un entorn alcalí agressiu es pot "menjar" (generalment es produeix dins dels 5 anys). Per evitar-ho, les xarxes estan revestides amb una composició de polímer que és neutre per a l’alcali.

La fibra de vidre és molt lleugera, no crea càrregues innecessàries al sostre. Degut al seu pes lleuger i a la possibilitat de torçar-se en rotllos, el material és fàcil de transportar fins i tot en vehicles que no siguin de mercaderies o transportar-los manualment.

Al parament, la fibra de vidre compleix les mateixes funcions que la malla de plàstic. És a dir, evita que es produeixin esquerdes de retractura i fractures locals, augmenta la força del massís.

Avantatges de la malla de fibra de vidre:

• pes lleuger;
• alta resistència a la tracció;
• resistència a diferències de temperatura;
• resistència al medi aquàtic;
• neutralitat química (en el cas d’impregnació resistent als àlcali);
• instal·lació senzilla.

La instal·lació de xarxes de fibra de vidre és la mateixa que passa amb altres tipus de xarxes.

Opció # 4 - cargols de reforç de fibra

El reforç de fibra és una altra opció que difereix significativament de la col·locació habitual d'una malla local en un cargol. La fibra és un monticle de petites fibres de reforç (de mitjana, de 6 a 20 mm de llarg, però la fibra metàl·lica pot ser molt més llarga - fins a 50-60 mm), que interfereixen amb la solució de xapa i després formen un tot. En aquest cas, és habitual parlar de reforç multidireccional volumètric, en què les fibres de fibra es distribueixen uniformement per tot el gruix del cargol.

La fibra per xapa es pot fer de metall (acer), polipropilè, fibra de basalt o fibra de vidre. Cada espècie difereix en les seves característiques d'aplicació. Per exemple, si és important no carregar el cargol quan es reforça, utilitzeu polipropilè o fibra de vidre. Per a pisos amb gran trànsit, la fibra metàl·lica és més adequada. Per a massissos exposats a condicions atmosfèriques difícils o substàncies agressives: fibra de basalt.

La fibra al xapat permet evitar l’aparició de microcracks quan la solució s’asseca i l’edifici s’encongeix. Si apareixia un crack (per exemple, per l'acció d'una càrrega de potència o vibracions), desgraciadament no podrà evitar que s'expandeixi fibra. És a dir, la fibra no pot servir de reemplaçament complet per a les xarxes de reforç.

Per poder reforçar el massís amb fibra, cal barrejar fibres a granel a la solució. La barreja es realitza en una formigonera. Primer es carreguen els components de la solució seca i la fibra en una pera, la massa es barreja durant 3-5 minuts. Durant aquest temps, la fibra arrugada es delaminarà en fibres i es distribuirà uniformement en la composició. A continuació, afegiu aigua i continueu remenant durant 5-10 minuts més. La solució acabada s'utilitza per fabricar canyes sobre fars.

Avantatges de fibra:

• facilita la tecnologia de reforç;
• protegeix contra fissures;
• reforça el crit a tot el volum;
• augmenta la resistència del massís a l’abrasió;
• augmenta la resistència a l'aigua del massís;
• augmenta la resistència a les gelades i la resistència a salts bruscos de temperatura.

Una característica de la fibra és que es pot combinar amb qualsevol malla de reforç. Així, és possible aconseguir el major enduriment del massís i minimitzar el risc tant de fissures de retracte com de defectes que es produeixen durant el funcionament.

Entrades similars:

Les teles (escletxes) del cargol rugós són normals?

Aïllament del terra d’escuma al balcó i loggia: característiques de la instal·lació

Paravent elèctric: normes de selecció i instal·lació