Garajda beton zemin: A'dan Z'ye beton zemin teknolojisi
Her sürücü bir garaja sahip olmayı hayal eder - bu yadsınamaz bir gerçektir. Ve yüksek katlı bir apartman dairesinde yaşıyor olması ya da özel bir evin sahibi olması önemli değil. Doğal olarak, aracınız için "konut" almak için birçok yol vardır, ama en kabul edilebilir, birçok göre - inşaat. Bununla her şey açık - garaj kişinin özel ihtiyaçları için inşa edilecek ve araç bakımı ve depolama gibi bir konuda bu son derece önemlidir. Böylece, ideal bir garaj, kendi projesi üzerine ve ideal olarak sahibinin kişisel katılımı ile inşa edilen bir garajdır. Doğal olarak, bu süreç karmaşık ve sorumludur, ancak hiçbir şey imkansız değildir. Bu yazıda, inşaatın temel aşamalarından biri, yani garajda beton zeminin nasıl düzgün bir şekilde döküleceği hakkında konuşacağız.
Garaj döşemesi, binanın bu bölümünün belirli gereksinimleri karşılaması gerektiğini söyleyen bir terimdir:
- mukavemet - sürekli olarak aşındırıcı ve şok yüklere maruz kalır;
- aşınma direnci - yüzey yoğunluğundan yoğun olarak faydalanılır;
- nem direnci - arabadan, kondensattan vb. olası sıvı sızıntısı;
- benzine kimyasal atıllık, çeşitli yağ ve araba kimyası.
Şap tabanı hazırlama
İnşaatın ilk aşamasında, garajda, doğal olarak, en az 15 cm kalınlığında sıkıştırılmış bir kum veya çakıl tabakası olan belirli bir temel üzerine dayanan beton bir zemin şapı yapılır.Ardından, su yalıtımı gereklidir ve bunun için bir çatı malzemesi tabakası, yoğun bir plastik film (tercihen yoğun bir plastik film 2 katman) veya hidrostekloizol. Su yalıtım malzemesinin kenarlarının duvarlara geldiğinden emin olmak çok önemlidir. Bu su yalıtım katmanına 7-10 cm kalınlığında bir ısıtıcı koyduk.
Bu amaçlar için, örneğin polistiren köpük oldukça uygundur. Yalıtımın kullanımı sadece garajın ısıtılacağı varsayılırsa tavsiye edilir. Sonunda, yığın takviye metal örgü. Beton yapıyı önemli ölçüde güçlendirecek ve zemini çatlamaya karşı koruyacaktır. Tüm temel hazır - sadece garajdaki beton zemini doldurmanız gerekiyor.
Garaj soğuk mevsimde ısıtılmazsa, beton zemine alternatif olarak, bir kaplama kaplama oldukça uygundur. Ayrıca 10-15 cm kalınlığında bir kum yastığı üzerine serilir, üstüne 15-20 cm'lik bir grafit topu dökülür, üst tabaka kaldırım taşlarının kendileri döşenerek oluşturulur ve ortaya çıkan çatlaklar bir çimento-kum karışımı ile kaplanır.
İşlenmemiş beton zeminin önemli bir dezavantajı, artan toz oluşumuna eğilimidir. Yüzey tabakası yüksek mukavemete sahip değildir ve ufalanmaya başlar. Betonun yüzey tabakasını güçlendirmek ve toz oluşumunu ortadan kaldırmak için toz giderme yöntemleri kullanılır. Makalede bunun hakkında daha fazla bilgi edinin:https://floor.expertexpro.com/tr/ustroistvo-rmnt/obespylivanie-i-uprochnenie-betonnogo-pola.html.
Karışımı dökmek için hazırlıyoruz
Garajdaki zeminin betonla doldurulması harç hazırlığı ile başlar. Hazırlanması için kum ve çimento kullanıyoruz: 1: 3, 1: 4 veya 1: 5. Her şey seçilen çimento markasına bağlıdır. Örneğin, çimento M400'den bahsediyorsak, burada bileşen bileşimi 1: 3 oranında karıştırılır.Giderek, zemin döşerken, M150 kum beton gibi fabrika üretiminin özel kuru bina karışımları kullanılmaktadır. Modern teknolojilerin tanıtımı ve formülasyona plastikleştiriciler ve fiberglas eklenmesi ile üretilir, bu da oldukça güçlü ve mükemmel bir şap elde etmenizi sağlar. Tesviye karışımları, kural olarak, zaten 2-3 cm'lik bir tabaka ile bir yüz şapı olarak uygulanır.
Önemli! Şap için bağımsız harç hazırlanmasını tercih ederseniz, karıştırılması için düşük hızlı karıştırıcılar kullanılması tavsiye edilir.
Şev şapı ve açıklıkları
Beton zemin cihazı da önemli bir koşul dikkate alınarak yapılmalıdır - eğim. 1 m uzunluğunda 1.5-2 cm olan bir yerde% 1.5-2 arasında olmalıdır. Beton şapın eğimi kapıya veya ızgaraya doğru gitmelidir.
Ayrıca, tüm duvarların ve iç çıkıntılı parçaların - direklerin, boruların, vb. Yakınında yapılması gereken dengeleme boşluklarını da unutmayın.2. Şap yapılırken bile boşluk bırakmak uygundur. Bu amaçlar için, dilatasyon bandı, dilatasyon plastik profili veya 0.5 cm kalınlığında bir genleşmiş polistiren şeridi kullanılır.
Yüzeyin mukavemetini arttırmak ve aynı zamanda tesviye etmek için beton zeminin taşlanması gerçekleştirilir. Sonuç olarak, yüzey gerekli pürüzlülüğü elde eder ve daha sonraki işlemlere kolaylıkla uygulanabilir. Beton zemin taşlama hakkında malzemede anlatacağız:https://floor.expertexpro.com/tr/ustroistvo-rmnt/shlifovka-betonnogo-pola.html.
Beton Zemin Kaplama Teknolojisi
Dökmeye başlamadan önce, çalışma alanını işaretlemek gerekir. Bunu yapmak için, çevre etrafındaki sütunları çekiçliyoruz, metal bağlantı parçalarından daha iyidir - açıkça görülebilir ve zemine çekiçlenmesi kolaydır. Onlara kabul edilen sıfır işaretinden, gelecekteki şapın yüksekliği uygulanır ve bina seviyesi kullanılarak ek işaretleme yapılır.
Hazırlanan çözeltiyi tabana dökün ve tüm yüzeye eşit olarak dağıtın. İş "bir hızda" yapılmalıdır - çözüm hızla ayarlanır. Garajdaki beton zeminin kalınlığı, onun gereksinimlerine bağlıdır ve 30-70 mm arasında olabilir. Zemindeki olası düzensizlikleri veya şapın döşendiği beton döşemeyi düzeltmek için ne kadar malzemenin kullanılması önemlidir. Ayrıca, bir "sıcak zemin" sistemi getirilmesi planlanıyorsa, kalınlık da minimum 30 mm'den farklı olacaktır.
Dikkat! Zemini bir seferde doldurmak çok önemlidir. Bu şekilde, beton yapının maksimum mukavemetini ve sağlamlığını elde etmek mümkün olacaktır.
Şap döktükten sonra, her 10 saatte bir nemlendirilmesi tavsiye edilir, bu da daha sonra çatlamayı önler. Beton karışımını tamamen sertleştirmek 6-7 gün sürer. Yüz şapı özel bir kendiliğinden yayılan karışım, katılaşma süresi ambalaj üzerinde okunmalıdır. Kural olarak, 12-24 saattir.
Sadece garajda değil, diğer odalarda da beton zeminlerin montajı ile ilgileniyorsanız, özel bir makaleden bu konuda daha fazla bilgi alabilirsiniz:https://floor.expertexpro.com/tr/ustroistvo-rmnt/ustrojstvo-betonnyx-polov.html.
İlgini çekebilir ek beton döşeme şap tamamen dondurulduktan sonra. Bu amaçlar için, yüzey poliüretan veya epoksi bileşikleri ve ayrıca beton için özel boya ile açılır. Bazı sürücüler beton üzerine fayans döşer. Bu durumda, herhangi bir kısıtlama hakkında konuşmaya gerek yoktur - hepsi sahibinin lezzet tercihlerine ve finansal yeteneklerine bağlıdır. Bir şey önemlidir - otomobilin tekerleklerine iyi yapışma sağlamak için zemin yüzeyi pürüzlü olmalıdır.
Gördüğünüz gibi, garajda kendiniz bir beton şap yapmak oldukça gerçekçi. Ayrıntılı talimatlarımızın size bu konuda yardımcı olacağını umuyoruz. Unutmayın, “demir arkadaşınızın” konforu, yapılan şapın kalitesine bağlı olacaktır.
Zhigalov Valery
1 yorum