Бетонски под у гаражи: технологија бетонског пода од А до З
Сваки моториста сања да има гаражу - то је непобитна чињеница. И није важно да ли живи у високој стамбеној згради или је власник приватне куће. Наравно, постоји пуно начина да се „аутомобил“ набави за ваш аутомобил, али најприхватљивији, по многима - његова конструкција. Са овим је све јасно - гаража ће бити изграђена за специфичне потребе особе, а у стварима као што су нега и складиштење аутомобила, то је изузетно важно. Стога је идеална гаража гаража изграђена по сопственом пројекту и идеално уз лично учешће самог власника. Наравно, овај је процес сложен и одговоран, али ништа није немогуће. У овом ћемо чланку говорити о једној од кључних фаза изградње, наиме како правилно сипати бетонски под у гаражи.
Гаражни подови су термини који сами по себи говоре да овај део зграде мора да испуњава одређене захтеве, и то:
- чврстоћа - стално је изложена абразивним и ударним оптерећењима;
- отпорност на хабање - површински интензитет се интензивно искориштава;
- отпорност на влагу - могуће цурење течности из аутомобила, кондензата итд .;
- хемијска инертност за бензин, разне врсте уља и хемија аутомобила.
Припрема подметача с навојима
У почетној фази градње врши се постављање бетонског подног естриха у гаражи, који природно почива на одређеном темељу, а то је збијени слој песка или шљунка дебљине најмање 15 цм. Затим је потребна хидроизолација, а за то ширимо слој кровног материјала, густи пластични филм (по могућности у 2 слоја) или хидростеклоизол. Веома је важно осигурати да ивице хидроизолационог материјала долазе на зидове. На овај хидроизолациони слој стављамо грејач дебљине 7-10 цм.
У те сврхе, на пример, стиропорна пена је сасвим погодна. Употреба изолације је препоручљива само ако се претпостави да ће гаража бити загрејана. Па, коначно, стог армирајућа метална мрежа. Значајно ће ојачати бетонску конструкцију и заштитити под од пуцања. Читав темељ је спреман - само требате да попуните бетонски под у гаражи.
Ако се гаража не греје у хладној сезони, тада је као алтернатива бетонском поду повољан премаз за поплочавање. Поставља се и на пешчани јастук дебљине 10-15 цм, на који се сипа графитна кугла од 15-20 цм. Горњи слој се формира полагањем самих плочара, а настале пукотине прекривају се цементно-песком.
Значајан недостатак необрађеног бетонског пода је његова склоност повећаном стварању прашине. Његов површински слој нема велику чврстоћу и почиње да се дроби. Да би ојачали површински слој бетона и елиминисали формирање прашине, користе се методе уклањања прашине. Више о томе прочитајте у чланку:хттпс://floor.expertexpro.com/sr//устроиство-рмнт/обеспиливание-и-упроцхнение-бетонного-пола.хтмл.
Смешу припремамо за изливање
Испуњавање пода у гаражи бетоном започиње припремом малтера. За његову припрему користимо песак и цемент у односу: 1: 3, 1: 4 или 1: 5. Све зависи од изабране марке цемента. На пример, ако говоримо о цементу М400, овде се састав компонената меша брзином 1: 3.Све чешће се приликом постављања подова користе посебне суве грађевинске смеше фабричке производње попут песка бетона М150. Производе се увођењем савремених технологија и додавањем пластификатора и фибергласа у формулацију, што вам омогућава да добијете прилично јак и савршено уједначен естрих. Изравнавајуће смеше се по правилу наносе већ као фасадна кошуља са слојем 2-3 цм.
Важно! Ако више волите самосталну припрему малтера за естрих, тада је за његово мешање пожељно користити миксере ниске брзине.
Нагиб и нагиб нагиба
Уређај за бетонски под такође мора бити изведен узимајући у обзир један важан услов - нагиб. Требао би бити унутар 1,5-2%, што ће негде бити 1,5-2 цм по 1 м дужине. Нагиб бетонске естрихе треба да иде ка капији или ка решетки.
Такође, не заборавите на компензацијске празнине које се морају извршити у близини свих зидова и унутрашњих избочених делова - стубова, цеви итд. Ово је посебно важно ако површина гараже не прелази 50 м2. Погодно је оставити празнине чак и у време када је направљена естрих. У те сврхе користе се дилатациона трака, дилатациони пластични профил или трака од експандираног полистирена дебљине 0,5 цм.
Да би се повећала чврстоћа површине, као и да би се она изравнала, изводи се брушење бетонског пода. Као резултат, површина добија потребну храпавост и лако је подложна даљој обради. О брушењу бетонског пода рећи ћемо у материјалу:хттпс://floor.expertexpro.com/sr//устроиство-рмнт/схлифовка-бетонного-пола.хтмл.
Технологија бетонских подова
Пре почетка изливања потребно је обележити радну површину. Да бисмо то учинили, чекићем смо по цијелом ободу, то је боље од металних спојница - они су јасно видљиви и лако се убијају у земљу. На њих са прихваћене нулте ознаке наноси се висина будућег естриха и додатно обележавање врши се грађевинским нивоом.
Сипајте припремљени раствор на базу и равномерно га распоредите по целој површини. Рад се мора одвијати „темпом“ - решење се брзо поставља. Дебљина бетонског пода у гаражи зависи од захтева за њега и може бити у опсегу од 30-70 мм. Важно је колико материјала се користи за изглађивање могућих неправилности у земљи или бетонској плочи на коју је положен естрих. Такође, ако се планира увођење система „топлог пода“, тада ће се и дебљина разликовати од минималних 30 мм.
Пажња! Веома је важно напунити под. На овај начин биће могуће постићи максималну чврстоћу и чврстину бетонске конструкције.
Након изливања естриха препоручује се навлажити га једном у 10 сати, да се после тога избегне пуцање. Потребно је 6-7 дана да бетонску смешу потпуно очврснете. Ако је естрих на лицу изведен помоћу посебног самонивелирајућа смеша, тада се на амбалажи мора очитати период очвршћавања. У правилу је то 12-24 сата.
Ако сте заинтересовани за уградњу бетонских подова не само у гаражи, већ и у осталим собама, о томе можете добити више информација из посебног чланка:хттпс://floor.expertexpro.com/sr//устроиство-рмнт/устројство-бетонник-полов.хтмл.
Можда ће вас занимати додатни бетонски подови након што се естрих потпуно заледи. У ове сврхе површина се отвара полиуретанским или епоксидним једињењима, као и посебном бојом за бетон. Неки мотористи полажу плочице на бетон. У овом случају, нема потребе да разговарамо о било каквим ограничењима - све зависи од преференција укуса и финансијских могућности власника. Једна ствар је важна - подна површина мора бити храпава, како би се обезбедило добро пријањање на точковима аутомобила.
Као што видите, сасвим је реално да сами направите бетонски естрих у гаражи. Надамо се да ће вам наша детаљна упутства помоћи у томе. И запамтите, удобност вашег „жељезног пријатеља“ зависиће од квалитета израђене естрихе.
Зхигалов Валери
1 коментар