Betonski pod u garaži: tehnologija betonskog poda od A do Ž

Svaki motorist sanja da ima garažu - to je nepobitna činjenica. I nije važno živi li u visokoj stambenoj zgradi ili je vlasnik privatne kuće. Naravno, postoji puno načina da dobijete "kućište" za svoj automobil, ali najprihvatljiviji, prema mnogima - njegova konstrukcija. S tim je sve jasno - garaža će biti izgrađena za specifične potrebe osobe, a u takvim stvarima kao što su njega i skladištenje automobila, to je izuzetno važno. Dakle, idealna garaža je garaža izgrađena po vlastitom projektu i idealno uz osobno sudjelovanje samog vlasnika. Naravno, taj je proces složen i odgovoran, ali ništa nije nemoguće. U ovom ćemo članku govoriti o jednoj od ključnih faza izgradnje, naime, kako pravilno sipati betonski pod u garaži.

Garažni podovi su pojmovi koji sami po sebi govore da ovaj dio zgrade mora ispunjavati određene zahtjeve, a to su:

• čvrstoća - stalno je izložena abrazivnim i udarnim opterećenjima;
• otpornost na habanje - površinski se intenzitet intenzivno iskorištava;
• otpornost na vlagu - moguće istjecanje tekućine iz automobila, kondenzata itd .;
• kemijska inertnost za benzin, razne vrste nafte i kemija automobila.

Priprema podnožja s estrihom

U početnoj fazi gradnje izvodi se betonski podni estrih u garaži, koji prirodno počiva na određenom temelju, a to je zbijeni sloj pijeska ili šljunka debljine najmanje 15 cm. Zatim je potrebna hidroizolacija, a za to širimo sloj krovnog materijala, gusti plastični film (po mogućnosti u 2 sloja) ili hidrostekloizol. Vrlo je važno osigurati da rubovi hidroizolacijskog materijala dolaze na zidove. Na ovaj hidroizolacijski sloj stavljamo grijač debljine 7-10 cm.

Betonski pod u garaži bit će izdržljiv zahvaljujući armaturnoj mreži

U ove svrhe, na primjer, polistirenska pjena je sasvim pogodna. Korištenje izolacije preporučljivo je samo ako se pretpostavi da će garaža biti grijana. Pa, konačno, stog armirajuća metalna mreža, Značajno će ojačati betonsku strukturu i zaštititi pod od pucanja. Čitav temelj je spreman - samo trebate ispuniti betonski pod u garaži.

Pri zalijevanju betonskog estriha ne zaboravite na hidroizolaciju

Ako garaža nije grijana u hladnoj sezoni, tada je kao alternativa betonskom podu povoljan premaz za popločavanje. Postavlja se i na pijesak jastuk debljine 10-15 cm, na vrh kojeg se ulijeva grafitna kugla od 15-20 cm. Gornji sloj formira se polaganjem samih popločavanja, a rezultirajuće pukotine prekrivaju se cementno-pješčanom smjesom.

Značajan nedostatak neobrađenog betonskog poda je njegova sklonost povećanom stvaranju prašine. Njegov površinski sloj nema veliku čvrstoću i počinje se raspadati. Da bi ojačali površinski sloj betona i eliminirali stvaranje prašine, koriste se metode uklanjanja prašine. Više o tome pročitajte u članku:https://floor.expertexpro.com/hr/ustroistvo-rmnt/obespylivanie-i-uprochnenie-betonnogo-pola.html.

Smjesu pripremamo za prelijevanje

Ispunjavanje poda u garaži betonom započinje s pripremom rješenja. Za njegovu pripremu koristimo pijesak i cement u omjeru: 1: 3, 1: 4 ili 1: 5. Sve ovisi o odabranoj marki cementa. Na primjer, ako govorimo o cementu M400, tada se ovdje sastavni dio miješa brzinom 1: 3.Sve se više koristi pri postavljanju podova, posebnih suhih građevinskih smjesa tvorničke proizvodnje poput pijeska betona M150. Proizvode se uvođenjem suvremenih tehnologija i dodavanjem plastifikatora i stakloplastike u formulaciju, što vam omogućuje da dobijete prilično jak i savršeno ravnomjeran estrih. Smjese za izravnavanje nanose se u pravilu već kao estriha za lice sa slojem 2-3 cm.

Važno! Ako više volite neovisnu pripremu maltera za estrih, tada je za njegovo miješanje poželjno koristiti miksere niske brzine.

Nagib i nagib nagiba

Uređaj od betonskog poda također se mora izvesti uzimajući u obzir jedan važan uvjet - nagib. Trebao bi biti unutar 1,5-2%, što će negdje biti 1,5-2 cm po 1 m duljine. Nagib betonskog estriha trebao bi ići prema vratima ili prema rešetki.

Također, ne zaboravite na kompenzacijske praznine koje se moraju obaviti u blizini svih zidova i unutarnjih izbočenih dijelova - stupova, cijevi itd. To je posebno važno ako površina garaže ne prelazi 50 m², Prikladno je ostaviti praznine čak i u vrijeme izrade estriha. U te se svrhe koriste dilatacijska traka, dilatacijski plastični profil ili traka od ekspandiranog polistirena debljine 0,5 cm.

Da bi se povećala čvrstoća površine, kao i kako bi se ona izravnala, izvodi se brušenje betonskog poda. Kao rezultat, površina dobiva potrebnu hrapavost i lako je podložna daljnjoj obradi. O brušenju betonskog poda reći ćemo u materijalu:https://floor.expertexpro.com/hr/ustroistvo-rmnt/shlifovka-betonnogo-pola.html.

Tehnologija betonskih podova

Prije početka izlijevanja potrebno je označiti radno područje. Da bismo to učinili, čekićemo stupove po obodu, to je bolje od metalnih okova - oni su jasno vidljivi i lako ih je čekićem zabiti u zemlju. Na njih od prihvaćene nulte oznake nanosi se visina budućeg estriha, a dodatno označavanje vrši se pomoću razine zgrade.

Izlivanje betonskog poda u garaži - učinite to brzo i u jednom potezu

Debljina betonskog poda u garaži može biti jednaka 30-70 mm

Pripremite otopinu na podlogu i ravnomjerno je rasporedite po cijeloj površini. Rad se mora obaviti "tempom" - rješenje se brzo postavlja. Debljina betonskog poda u garaži ovisi o zahtjevima za njega i može biti u rasponu od 30-70 mm. Važno je koliko materijala se koristi za izglađivanje mogućih nepravilnosti u tlu ili betonskoj ploči na koju je položen estrih. A isto tako, ako se planira uvesti sustav "toplog poda", debljina će se također razlikovati od minimalnih 30 mm.

Pažnja! Vrlo je važno ispuniti pod na vrijeme. Na taj će način biti moguće postići maksimalnu čvrstoću i čvrstoću betonske konstrukcije.

Nakon izlijevanja estriha preporučuje se navlažiti ga jednom u 10 sati, što će nakon toga izbjeći pucanje. Potrebno je 6-7 dana da betonsku smjesu potpuno očvrsnete. Ako je estrih za lice izveden pomoću posebnog samonivelirajuća smjesa, tada se na ambalaži mora očitati razdoblje skrućivanja. U pravilu je to 12-24 sata.

Ako ste zainteresirani za ugradnju betonskih podova ne samo u garaži, već i u ostalim sobama, tada možete dobiti više informacija o tome iz posebnog članka:https://floor.expertexpro.com/hr/ustroistvo-rmnt/ustrojstvo-betonnyx-polov.html.

Možda će vas zanimati dodatni betonski podovi nakon što se estrih potpuno zaledi. U ove se svrhe otvara površina poliuretanskim ili epoksidnim spojevima, kao i posebnom bojom za beton. Neki motoristi polažu pločice na beton. U ovom slučaju, nema potrebe govoriti o bilo kakvim ograničenjima - sve ovisi o preferencijama ukusa i financijskim mogućnostima vlasnika. Jedno je važno - podna površina mora biti hrapava, kako bi se osiguralo dobro prianjanje na kotače automobila.

Kao što vidite, sasvim je realno da sami napravite betonski estrih u garaži. Nadamo se da će vam naše detaljne upute pomoći u tome. I zapamtite, udobnost vašeg "željeznog prijatelja" ovisit će o kvaliteti izrađenog estriha.

Slični unosi:

Postoje li kontraindikacije za izlijevanje betonskog poda u garaži?

Kako napraviti pod u garaži otporan na abraziju?

Industrijski podovi: tehnologija za betonske i rasute podove u poduzećima