Betonová podlaha v garáži: technologie betonové podlahy od A do Z
Každý motorista sní o garáži - to je nepopiratelná skutečnost. A nezáleží na tom, zda žije ve výškovém bytovém domě nebo je vlastníkem soukromého domu. Samozřejmě, existuje mnoho způsobů, jak získat "bydlení" pro vaše auto, ale nejvíce přijatelné, podle mnoha - jeho konstrukce. Díky tomu je vše jasné - garáž bude postavena pro specifické potřeby člověka a v záležitostech, jako je péče o vozidlo a skladování, je to nesmírně důležité. Ideální garáž je tedy garáž postavená na vlastním projektu a ideálně s osobní účastí samotného majitele. Tento proces je samozřejmě složitý a odpovědný, ale nic není nemožné. V tomto článku budeme hovořit o jedné z klíčových fází výstavby, konkrétně o tom, jak správně nalít betonovou podlahu v garáži.
Garážová podlaha je termín, který sám o sobě říká, že tato část budovy musí splňovat určité požadavky, jmenovitě:
- pevnost - je neustále vystavena abrazivnímu a rázovému zatížení;
- odolnost proti opotřebení - intenzita povrchu je intenzivně využívána;
- odolnost proti vlhkosti - možný únik tekutiny z automobilu, kondenzátu atd .;
- chemická inertnost vůči benzínu, různé druhy ropy a chemie automobilů.
Příprava podkladu na potěr
V počáteční fázi výstavby je v garáži proveden betonový potěr, který přirozeně spočívá na určitém základu, kterým je zhutněná vrstva písku nebo štěrku o tloušťce nejméně 15 cm. Poté je nutná hydroizolace, a proto rozložíme vrstvu střešního materiálu, hustou plastovou fólii (nejlépe v 2 vrstvy) nebo hydrostekloizol. Je velmi důležité zajistit, aby okraje hydroizolačního materiálu přicházely na stěny. Na tuto hydroizolační vrstvu jsme vložili topné těleso o tloušťce 7-10 cm.
Pro tyto účely je například docela vhodná polystyrenová pěna. Použití izolace je vhodné, pouze pokud se předpokládá, že bude garáž vytápěna. A konečně, hromada vyztužující kovové pletivo. Výrazně posílí betonovou strukturu a ochrání podlahu před praskáním. Celý základ je připraven - stačí jen vyplnit betonovou podlahu v garáži.
Pokud garáž není v chladném období vytápěna, pak je jako alternativa k betonové podlaze docela vhodná dlažba. Položí se také na pískový polštář o tloušťce 10–15 cm, na který se nalije grafitová koule o velikosti 15–20 cm.
Významnou nevýhodou neošetřené betonové podlahy je její tendence ke zvýšené tvorbě prachu. Jeho povrchová vrstva nemá vysokou pevnost a začíná se drobit. Pro posílení povrchové vrstvy betonu a odstranění tvorby prachu se používají metody odstraňování prachu. Přečtěte si o tom více v článku:https://floor.expertexpro.com/cs/ustroistvo-rmnt/obespylivanie-i-uprochnenie-betonnogo-pola.html.
Připravujeme směs k nalití
Naplnění podlahy v garáži betonem začíná přípravou malty. K jeho přípravě používáme písek a cement v poměru 1: 3, 1: 4 nebo 1: 5. Vše záleží na vybrané značce cementu. Například, pokud mluvíme o cementu M400, pak se zde složení směsi míchá rychlostí 1: 3.Při instalaci podlah se stále častěji používají speciální suché stavební směsi z výroby, například písek M150. Vyrábějí se zavedením moderní technologie a přidáním změkčovadel a laminátu do receptury, což vám umožní získat poměrně silný a dokonale vyrovnaný potěr. Vyrovnávací směsi se zpravidla nanášejí již jako potěr s vrstvou 2-3 cm.
Důležité! Pokud dáváte přednost samostatné přípravě malty na potěr, pak je vhodné pro její promíchání použít nízkorychlostní míchačky.
Svahový potěr a vůle
Betonové podlahové zařízení musí být také provedeno s ohledem na jednu důležitou podmínku - sklon. Mělo by být v rozmezí 1,5-2%, což bude někde 1,5-2 cm na 1 m délky. Sklon betonového potěru by měl směřovat k bráně nebo k roštu.
Nezapomeňte také na kompenzační mezery, které musí být provedeny v blízkosti všech stěn a vnitřních vyčnívajících částí - stožárů, potrubí atd. To je zvláště důležité, pokud plocha garáže nepřesahuje 50 m2. Je vhodné nechat mezery i v době, kdy je potěr vyroben. Pro tyto účely se používá dilatační páska, dilatační plastový profil nebo pás z expandovaného polystyrenu o tloušťce 0,5 cm.
Pro zvýšení pevnosti povrchu a pro jeho vyrovnávání se provádí broušení betonové podlahy. Výsledkem je, že povrch získává potřebnou drsnost a je snadno přístupný pro další zpracování. O broušení betonové podlahy řekneme v materiálu:https://floor.expertexpro.com/cs/ustroistvo-rmnt/shlifovka-betonnogo-pola.html.
Technologie betonových podlah
Před zahájením lití je nutné označit pracovní plochu. K tomu klademe sloupy po obvodu, je to lepší z kovových tvarovek - jsou jasně viditelné a snadno zatloukatelné do země. Na nich z přijaté nulové značky se použije výška budoucího potěru a další značení se provádí pomocí úrovně budovy.
Připravený roztok nalijte na základnu a rovnoměrně rozptýlte po celé ploše. Práce musí být provedena „tempem“ - řešení rychle ustaví. Tloušťka betonové podlahy v garáži závisí na jejích požadavcích a může být v rozsahu 30-70 mm. Je důležité, kolik materiálu se používá k vyhlazení možných nepravidelností v zemi nebo betonové desce, na kterou je potěr položen. A pokud se plánuje zavedení systému „teplé podlahy“, pak se tloušťka liší také od minima 30 mm.
Pozornost! Je velmi důležité zaplnit podlahu najednou. Tímto způsobem bude možné dosáhnout maximální pevnosti a pevnosti betonové konstrukce.
Po nalití potěru se doporučuje navlhčit jednou za 10 hodin, aby se zabránilo praskání. Úplné ztvrdnutí betonové směsi trvá 6-7 dní. Pokud byl obličejový potěr proveden pomocí speciálního samonivelační směs, pak musí být doba tuhnutí uvedena na obalu. Zpravidla je to 12-24 hodin.
Máte-li zájem o instalaci betonových podlah nejen v garáži, ale i v jiných místnostech, můžete o tom získat další informace ze zvláštního článku:https://floor.expertexpro.com/cs/ustroistvo-rmnt/ustrojstvo-betonnyx-polov.html.
Možná vás bude zajímat další betonové podlahy po úplném zamrznutí potěru. Pro tyto účely je povrch otevřen polyuretanovými nebo epoxidovými sloučeninami a také speciální barvou na beton. Někteří motoristé položili dlaždice na beton. V tomto případě není třeba hovořit o žádných omezeních - vše záleží na preferencích vkusu a finančních možnostech majitele. Jedna věc je důležitá - povrch podlahy musí být drsný, aby byla zajištěna dobrá přilnavost na kola automobilu.
Jak vidíte, je docela realistické vyrobit v garáži betonový potěr. Doufáme, že vám naše podrobné pokyny pomohou. A nezapomeňte, že pohodlí vašeho „železného přítele“ bude záviset na kvalitě vyrobeného potěru.
Zhigalov Valery
1 komentář