Бетонен под в гаража: технология за бетонен под от А до Я
Всеки автомобилист мечтае да има гараж - това е неоспорим факт. И няма значение дали живее в многоетажна жилищна сграда или е собственик на частна къща. Естествено, има много начини да получите "жилище" за колата си, но най-приемливият, според мнозина - неговата конструкция. С това всичко е ясно - гаражът ще бъде изграден за специфичните нужди на човека и в такъв въпрос като грижа и съхранение на автомобили това е изключително важно. По този начин идеалният гараж е гараж, построен по собствен проект и в идеалния случай с личното участие на самия собственик. Естествено, този процес е сложен и отговорен, но нищо не е невъзможно. В тази статия ще говорим за един от ключовите етапи на строителството, а именно как правилно да излеете бетонен под в гаража.
Гаражната настилка е термин, който сам по себе си казва, че тази част от сградата трябва да отговаря на определени изисквания, а именно:
- здравина - постоянно се подлага на абразивни и ударни натоварвания;
- износоустойчивост - интензивността на повърхността се експлоатира интензивно;
- влагоустойчивост - възможно изтичане на течност от автомобила, кондензат и др .;
- химическа инертност към бензин, различни видове масло и автомобилна химия.
Подготовка на заварена основа
В началния етап на строителството се извършва бетонна замазка в гаража, която естествено се опира на определена основа, която представлява уплътнен слой от пясък или чакъл с дебелина най-малко 15 см. След това е необходима хидроизолация и за това разпространяваме слой покривен материал, плътен пластмасов филм (за предпочитане в 2 слоя) или хидростеклоизол. Много е важно да се уверите, че краищата на хидроизолационния материал идват по стените. Върху този хидроизолационен слой поставяме нагревател с дебелина 7-10 см.
За тези цели, например, пенополистиролът е доста подходящ. Използването на изолация е препоръчително само ако се предполага, че гаражът ще се отоплява. Е, накрая, стек армировъчна метална мрежа, Той значително ще укрепи бетонната конструкция и ще предпази пода от напукване. Цялата основа е готова - просто трябва да запълните бетонния под в гаража.
Ако гаражът не се отоплява в студения сезон, тогава като алтернатива на бетонния под, покритието с павета е доста подходящо. Поставя се и върху пясъчна възглавница с дебелина 10-15 см, отгоре върху която се изсипва графитна топка 15-20 см. Горният слой се оформя чрез полагане на самите павета, а получените пукнатини се покриват с цименто-пясъчна смес.
Значителен недостатък на необработения бетонен под е тенденцията му към повишено образуване на прах. Повърхностният му слой няма висока якост и започва да се руши. За укрепване на повърхностния слой бетон и премахване на образуването на прах се използват методи за отстраняване на прах. Прочетете повече за това в статията:https://floor.expertexpro.com/bg/ustroistvo-rmnt/obespylivanie-i-uprochnenie-betonnogo-pola.html.
Приготвяме сместа за заливане
Запълването на пода в гаража с бетон започва с подготовката на хоросана. За приготвянето му използваме пясък и цимент в съотношение: 1: 3, 1: 4 или 1: 5. Всичко зависи от избраната марка цимент. Например, ако говорим за цимент М400, тогава тук съставният състав се смесва със скорост 1: 3.Все по-често при монтиране на подове се използват специални сухи строителни смеси от фабрично производство, като пясъчен бетон M150. Те се произвеждат с въвеждането на съвременни технологии и добавянето на пластификатори и фибростъкло към състава, което ви позволява да получите доста здрава и перфектно равномерна замазка. Изравняващите смеси се прилагат като правило вече като лицева замазка със слой от 2-3 cm.
Важно! Ако предпочитате независимото приготвяне на хоросан за замазка, тогава за неговото смесване е препоръчително да използвате смесители с ниска скорост.
Наклонена замазка и хлабини
Устройството на бетонния под също трябва да се извърши, като се вземе предвид едно важно условие - наклонът. Тя трябва да бъде в рамките на 1,5-2%, което някъде ще бъде 1,5-2 см на 1 м дължина. Наклонът на бетонната замазка трябва да върви към портата или към решетката.
Също така, не забравяйте за компенсационните пропуски, които трябва да се извършват близо до всички стени и вътрешни стърчащи части - стълбове, тръби и др. Това е особено важно, ако площта на гаража не надвишава 50 m2, Удобно е да оставите празнини дори в момента, в който е направена замазката. За тези цели се използва дилатационна лента, дилатационен пластмасов профил или лента от експандиран полистирол с дебелина 0,5 см.
За да се увеличи здравината на повърхността, както и за да се изравнява, се извършва шлайфане на бетонния под. В резултат повърхността придобива необходимата грапавост и лесно подлежи на по-нататъшна обработка. За шлайфането на бетонен под ще разкажем в материала:https://floor.expertexpro.com/bg/ustroistvo-rmnt/shlifovka-betonnogo-pola.html.
Технология за подови настилки от бетон
Преди да започнете да наливате, е необходимо да маркирате работната зона. За да направите това, забиваме колоните по периметъра, по-добре е от метални фитинги - те са ясно видими и лесно се чукат в земята. Върху тях от приетата нулева маркировка се нанася височината на бъдещата замазка и се извършва допълнително маркиране с помощта на нивото на сградата.
Изсипете приготвения разтвор върху основата и го разпределете равномерно по цялата повърхност. Работата трябва да се извърши "с темпове" - решението бързо се задава. Дебелината на бетонния под в гаража зависи от изискванията за него и може да бъде в диапазона от 30-70 мм. Важно е колко материал се използва за изглаждане на възможни неравности в земята или бетонната плоча, върху която е положена замазката. Освен това, ако се планира въвеждането на система за „топъл под“, дебелината също ще се различава от минималните 30 мм.
Внимание! Много е важно да запълвате пода в даден момент. По този начин ще бъде възможно да се постигне максимална здравина и здравина на бетонната конструкция.
След изливането на замазката се препоръчва да се навлажни веднъж на всеки 10 часа, което впоследствие ще избегне напукване. Необходими са 6-7 дни, за да се втвърди напълно бетонната смес. Ако замазката за лице е извършена с помощта на специален саморазливна смес, тогава периодът на втвърдяване трябва да се разчете на опаковката. По правило това е 12-24 часа.
Ако се интересувате от монтажа на бетонни подове не само в гаража, но и в други помещения, тогава можете да получите повече информация за това от специална статия:https://floor.expertexpro.com/bg/ustroistvo-rmnt/ustrojstvo-betonnyx-polov.html.
Може да се интересувате допълнителна бетонна настилка след като замазката е напълно замръзнала. За тези цели повърхността се отваря с полиуретанови или епоксидни съединения, както и със специална боя за бетон. Някои автомобилисти полагат плочки върху бетон. В този случай не е необходимо да се говори за някакви ограничения - всичко зависи от вкусовите предпочитания и финансовите възможности на собственика. Важно е едно - повърхността на пода трябва да е грапава, за да се осигури добро сцепление с колелата на автомобила.
Както виждате, съвсем реалистично е сами да направите бетонна замазка в гаража. Надяваме се, че нашите подробни инструкции ще ви помогнат в това. И не забравяйте, че комфортът на вашия „железен приятел“ ще зависи от качеството на направената замазка.
Жигалов Валери
1 коментар