Betona grīda garāžā: betona grīdas tehnoloģija no A līdz Z
Katrs autobraucējs sapņo par garāžas izveidošanu - tas ir nenoliedzams fakts. Nav svarīgi, vai viņš dzīvo daudzstāvu daudzdzīvokļu mājā vai ir privātmājas īpašnieks. Protams, ir daudz veidu, kā iegūt “mājokli” automašīnai, taču, pēc daudzu domām, vispieņemamākais ir tā uzbūve. Ar to viss ir skaidrs - garāža tiks uzbūvēta cilvēka īpašajām vajadzībām, un tādos jautājumos kā automašīnas kopšana un glabāšana tas ir ārkārtīgi svarīgi. Tādējādi ideāla garāža ir garāža, kas uzbūvēta pēc paša projekta un ideālā gadījumā ar īpašnieka personīgu līdzdalību. Protams, šis process ir sarežģīts un atbildīgs, taču nekas nav neiespējams. Šajā rakstā mēs runāsim par vienu no galvenajiem būvniecības posmiem, proti, par to, kā pareizi ieliet betona grīdu garāžā.
Garāžas grīdas segums ir termins, kas pats par sevi saka, ka šai ēkas daļai jāatbilst noteiktām prasībām, proti:
- izturība - tiek nepārtraukti pakļauta abrazīvām un trieciena slodzēm;
- nodilumizturība - tiek intensīvi izmantota virsmas intensitāte;
- mitruma izturība - iespējama šķidruma noplūde no automašīnas, kondensāta utt .;
- ķīmiskā inertība pret benzīnu, dažāda veida eļļa un autoķīmija.
Pamatnes sagatavošana
Sākotnējā būvniecības posmā garāžā tiek izgatavota betona grīdas segums, kas dabiski balstās uz noteikta pamata, kas ir sablīvēts smilšu vai grants slānis, kura biezums ir vismaz 15 cm. Pēc tam ir nepieciešama hidroizolācija, un tam mēs izklājam jumta materiāla slāni, blīvu plastmasas plēvi (vēlams 2 slāņi) vai hydrostekloizol. Ir ļoti svarīgi pārliecināties, ka hidroizolācijas materiāla malas nonāk uz sienām. Uz šī hidroizolācijas slāņa mēs uzliekam sildītāju, kura biezums ir 7-10 cm.
Šiem nolūkiem, piemēram, diezgan piemērots ir putupolistirols. Izolāciju ieteicams lietot tikai tad, ja tiek pieņemts, ka garāža tiks sildīta. Nu, beidzot, sakrauj armējošā metāla sieta. Tas ievērojami nostiprinās betona struktūru un aizsargā grīdu no plaisāšanas. Viss pamats ir gatavs - jums vienkārši jāaizpilda betona grīda garāžā.
Ja garāža netiek apsildīta aukstā sezonā, tad kā alternatīva betona grīdai diezgan piemērots ir bruģakmens pārklājums. Tas tiek novietots arī uz smilšu spilvena 10-15 cm biezumā, uz kura virsū ielej 15-20 cm lielu grafīta bumbiņu.Augšējais slānis tiek izveidots, uzliekot pašus bruģakmeņus, un iegūtās plaisas pārklāj ar cementa-smilšu maisījumu.
Neapstrādātas betona grīdas ievērojams trūkums ir tās tendence uz lielāku putekļu veidošanos. Tā virsmas slānim nav lielas izturības un tas sāk drupināt. Lai nostiprinātu betona virsmas slāni un novērstu putekļu veidošanos, tiek izmantotas putekļu noņemšanas metodes. Vairāk par to lasiet rakstā:https://floor.expertexpro.com/lv/ustroistvo-rmnt/obespylivanie-i-uprochnenie-betonnogo-pola.html.
Mēs sagatavojam maisījumu ielešanai
Betona piepildīšana garāžā sākas ar javas sagatavošanu. Tās sagatavošanai mēs izmantojam smiltis un cementu proporcijās: 1: 3, 1: 4 vai 1: 5. Tas viss ir atkarīgs no izvēlētā cementa zīmola. Piemēram, ja mēs runājam par cementu M400, tad šeit komponentu sastāvs tiek sajaukts ar ātrumu 1: 3.Arvien biežāk, uzstādot grīdas, tiek izmantoti speciāli rūpnieciski ražoti sausie celtniecības maisījumi, piemēram, smilšu betons M150. Tie tiek ražoti, ieviešot modernās tehnoloģijas, kā arī plastifikatoriem un stiklplasta pievienojot kompozīcijai, kas ļauj iegūt diezgan spēcīgu un perfekti pat vienmērīgu klonu. Izlīdzinošie maisījumi, kā likums, tiek uzklāti jau kā sejas kārta ar 2-3 cm slāni.
Svarīgs! Ja jūs dodat priekšroku neatkarīgai javas sagatavošanai klona veidošanai, tad tās sajaukšanai ieteicams izmantot maisītājus ar mazu ātrumu.
Slīpuma līme un atstarpes
Betona grīdas ierīce jāveic arī, ņemot vērā vienu svarīgu nosacījumu - slīpumu. Tam vajadzētu būt 1,5-2% robežās, kas kaut kur būs 1,5-2 cm uz 1 m garuma. Betona klona slīpumam jāiet vārtu virzienā vai uz režģi.
Tāpat neaizmirstiet par kompensācijas spraugām, kas jāveic pie visām sienām un iekšējām izvirzītajām detaļām - stabiem, caurulēm utt. Tas ir īpaši svarīgi, ja garāžas platība nepārsniedz 50 m2. Ir ērti atstāt spraugas pat pamatnes izgatavošanas laikā. Šiem nolūkiem tiek izmantota dilatācijas lente, dilatācijas plastmasas profils vai putupolistirola sloksne ar 0,5 cm biezumu.
Lai palielinātu virsmas izturību, kā arī lai to izlīdzinātu, tiek veikta betona grīdas slīpēšana. Tā rezultātā virsma iegūst nepieciešamo raupjumu un ir viegli pielāgojama turpmākai apstrādei. Par betona grīdas slīpēšanu mēs pastāstīsim materiālā:https://floor.expertexpro.com/lv/ustroistvo-rmnt/shlifovka-betonnogo-pola.html.
Betona grīdas tehnoloģija
Pirms ielešanas ir jāiezīmē darba zona. Lai to izdarītu, mēs āmurējam kolonnas pa perimetru, tas ir labāk no metāla veidgabaliem - tie ir skaidri redzami un viegli āmuru zemē. Uz tiem no pieņemtās nulles atzīmes tiek uzlikts nākotnes klona augstums, un, izmantojot ēkas līmeni, tiek veikts papildu marķējums.
Ielejiet sagatavoto šķīdumu uz pamatnes un vienmērīgi izkliedējiet to pa visu virsmu. Darbs jāveic "tempā" - risinājums ātri tiek uzstādīts. Betona grīdas biezums garāžā ir atkarīgs no prasībām tam un var būt diapazonā no 30 līdz 70 mm. Ir svarīgi, cik daudz materiāla tiek izmantots, lai izlīdzinātu iespējamos nelīdzenumus zemē vai betona plāksnē, uz kuras tiek uzlikts klons. Un arī, ja plānots ieviest “siltu grīdu” sistēmu, tad arī biezums atšķirsies no minimālā 30 mm.
Uzmanību! Ir ļoti svarīgi vienlaikus aizpildīt grīdu. Tādā veidā būs iespējams sasniegt betona konstrukcijas maksimālu stiprību un stiprību.
Pēc klona ieliešanas ieteicams to samitrināt ik pēc 10 stundām, kas vēlāk ļaus izvairīties no plaisāšanas. Betona maisījuma pilnīgai sacietēšanai nepieciešamas 6-7 dienas. Ja sejas segums tika veikts, izmantojot īpašu pašizlīdzinošs maisījums, tad sacietēšanas periods jānolasa uz iepakojuma. Kā likums, tas ir 12-24 stundas.
Ja jūs interesē betona grīdu uzstādīšana ne tikai garāžā, bet arī citās telpās, tad vairāk informācijas par to varat iegūt no īpaša raksta:https://floor.expertexpro.com/lv/ustroistvo-rmnt/ustrojstvo-betonnyx-polov.html.
Jūs varētu interesēt papildu betona grīdas segums pēc tam, kad līme ir pilnībā sasalusi. Šiem nolūkiem virsma tiek atvērta ar poliuretāna vai epoksīda savienojumiem, kā arī ar speciālu krāsu betonam. Daži autobraucēji flīzes uzklāja uz betona. Šajā gadījumā nav nepieciešams runāt par jebkādiem ierobežojumiem - tas viss ir atkarīgs no īpašnieka gaumes vēlmēm un finansiālajām iespējām. Svarīga ir viena lieta - grīdas virsmai jābūt raupjai, lai nodrošinātu labu saķeri ar automašīnas riteņiem.
Kā redzat, ir diezgan reāli pats izgatavot betona grīdu garāžā. Mēs ceram, ka mūsu detalizētie norādījumi jums palīdzēs. Un atcerieties, ka jūsu “dzelzs drauga” ērtības būs atkarīgas no izgatavotās klona kvalitātes.
Žigalovs Valērijs
1 komentārs